Die EU-Initiative zur Marktöffnung im ÖPNV, die sich in der EU-Verordnung 1370/2007 manifestiert hat, ist über die zum 1.1.2013 in Kraft getretene Novelle des deutschen Personenbeförderungsgesetzes (PBefG) nunmehr auch auf lokaler Ebene angekommen. Seit Jahrzehnten praktizierte Formen der Zusammenarbeit zwischen Aufgabenträgern und Verkehrsunternehmen werden deshalb in Frage gestellt, bisherige Vertragsstrukturen sind durch neue Konstruktionen abzulösen.

Wie wappnen sich Aufgabenträger und Verkehrsunternehmen für diese neue ÖPNV-Welt, welche Auswirkungen kann dies auf die Konstruktion eines Verkehrsverbunds als Mischverbund haben und womit müssen die ÖPNV-Kunden künftig rechnen?